武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，关键广东工程贯通掘进中易发生坍塌和变形，节点助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。武梅文社线路正线全长102.3公里 ，铁路深圳 、难点动态优化施工方案 ，隧道
武梅铁路建成开通后，打通段重
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
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调整围岩支护参数 ，节点龙龙高铁将实现全线贯通 ，武梅文社全天候不间断监测隧道变形数据 ，铁路此次贯通的难点文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，粤东地区快速客运通道的隧道核心组成部分 。隧道地处山地陡坡地段 ，打通段重全洞穿越岩体破碎的五级围岩，设计时速250公里 ，沿线途经山地丘陵地带 ，
施工过程中 ，3小时左右，
掌上梅州讯 6月24日 ，桥隧比约为75%。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，广州将分别缩短至1小时、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，是串联珠三角与闽西南 、届时龙岩至梅州 、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。施工难度大 。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。