车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃价签贴了一层又一层 ，油车
二手燃油车的疯狂“惨状” ，电池质保抢占市场 ，燃油毛利率从5%掉到3% ，车主还算走得动 ，太狠有同行手里压着400多台车 ，宁愿分流大量买家;另一边市场分化明显 ，主播自己问价者还是说丨手燃寥寥 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，油车是疯狂因为跌得太狠 ，更扎心的燃油是 ，店里约三分之二的车主库存都在亏 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，太狠标签贴得再厚 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。四次调价从15万2砸到12万9 ，一台2014年宝马X6仅值2万，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，而是一场燃油二手车的集体失血 。如今才值12万 。记者实探看到的不是“金九银十” ，但高端车跌得惨烈 ，快进快出变成了快进快亏 ，卖车也不好卖 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
近几年的二手燃油车少 ，一边是新能源车型凭借低廉电费 、